Podróże Weroniki - pamiętnik z początku XXI wieku

Weronika
okolice Czerwińska

Szukaj

Informacje o podróżach do końca 2019.07

• Wszystkie kilometry wypraw rowerowych: 84005.00 km od początku 2007 + na oko, około 5000 km do końca 2006
• Nieasfaltowe kilometry rowerowe, nie mniej niż: 7130.60 km (8.49%)
• Czas na rowerze, nie mniej niż: 222d 22h 25m
• Orientacyjna średnia prędkość na rowerze: 15.67 km/h
• Gminy odwiedzone w III RP: Wszystkie wg granic w latach 2007-2017
• Najwyżej odwiedzony punkt podczas wyprawy rowerem: ok. 2469 m n.p.m. (Wielka Przełęcz Świętego Bernarda)
• Najwyżej położony nocleg pod namiotem: Poniżej przełęczy Col de Tende; ponad miastem Andermatt
• Najniżej odwiedzony punkt pod powierzchnią gruntu: ok. 250 m p.p.t. (Kopalnia soli Bochnia )
• Największa widziana depresja geograficzna: Dno odkrywki kopalni węgla brunatnego Bełchatów )
• Największa deniwelacja w ciągu dnia: ok. 1968 dnia 2011.08.02 (z ok. 501 m n.p.m. (Champagne) do ok. 2469 m n.p.m. (Wielka Przełęcz Świętego Bernarda))
• Najdalej na N odwiedzony punkt Ziemi: Kiruna (Szwecja)
• Najdalej na s odwiedzony punkt Ziemi: Rzym (Włochy)
• Najdalej na W odwiedzony punkt Ziemi: Saint-Rhémy-en-Bosses (Włochy, droga poniżej Wielkiej Przełęczy Świętego Bernarda)
• Najdalej na E odwiedzony punkt Ziemi: Vesala (Finlandia, okolice Kuusamo)
• Najdłuższa odległość pokonana rowerem bez dotykania podłoża: ok. 85 km (Brevet 2012)
• Najdłuższa odległość pokonana rowerem w 24h: ok. 420 km (2012)
• Najdłuższa odległość pokonana rowerem w 72h: ok. 1 kkm (2012)
• Najdłuższa odległość pokonana rowerem w tydzień: ok. 1238 km (z Estonii do domu w 2009)
• Najdłuższa wyprawa rowerowa (odcinek tylko rowerem i pieszo): ok. 4025 km (od Milówki do Bogatyni (Do Włoch i przez Alpy w 2011))
• Największa liczba dnia na rowerze z rzędu: 166 km (w 2014)
• Najdłuższa samotna wyprawa rowerowa: ok. 4180 km rowerem (II etap Dookoła Bałtyku)
• Najdłuższa samotna wyprawa rowerowa (odcinek tylko rowerem i pieszo): ok. 2950 km rowerem (II etap Dookoła Bałtyku)
• Najdłuższa dwuosobowa wyprawa rowerowa: ok. 4025 km (Do Włoch i przez Alpy)
• Najwyższa temperatura w cieniu podczas jazdy rowerem (szacunkowa): ok. 35°C
• Najniższa temperatura podczas jazdy rowerem (zmierzona): ok. -13°C
• Liczba odwiedzonych państw: 22
• Liczba widzianych państw: 25 (22 + Rosja i Białoruś widziane z terytorium Polski + Norwegia widziana z Kiruny)

• Kategorie:
• ..Gminy Polska.319
• ..Obec Czechy.4
• ..Obec Słowacja.4
• ..Seniūnija Litwa.7
• .>10 osób.67
• .2 Osoby.315
• .3-4 Osoby.66
• .5-10 Osób.35
• .LSTR.122
• .Maratony.17
• .Nocne.33
• .Podróżerowerowe.info.32
• .Pół nocne.221
• .Samotnie.832
• .Warszawa.130
• .Wyprawki w regionie.157
• .Wyprawy po Polsce.380
• .Z Kasią.334
• .Z Księgowym.96
• .Z rodziną.189
• .Zwykłe przejażdżki.537
• >200.48
• >300.13
• >400.1
• 2007 Gdynia.5
• 2007 Pielgrzymka do Wilna.13
• 2007 Powiśle Puławskie.3
• 2008 Bikeorient.3
• 2008 Kraków.1
• 2008 Kraków 360.2
• 2008 Mazowieckie S.3
• 2008 Mazowsze W.2
• 2008 Murzynowo.3
• 2008 Suwalszczyzna.6
• 2008 Świętokrzyskie.6
• 2008 Świętokrzyskie 2.7
• 2008 Toruń.1
• 2009 Bieszczady.6
• 2009 Mazowsze NW.1
• 2009 Mazury.7
• 2009 Murzynowo.5
• 2009 Podlasie.3
• 2009 Skandynawia.40
• 2009 Tallin, Helsinki, Sztokholm.1
• 2009 Trójmiasto.4
• 2010 Pieniny.6
• 2010 Pińczów.23
• 2010 Podlasie.5
• 2010 Siedlecczyzna N.5
• 2010 Środek Polski.2
• 2010 Świętokrzyskie.5
• 2010 Wyżyna Małopolska W.2
• 2011 Kotlina Żywiecka.4
• 2011 Lubelskie W.4
• 2011 Lubuskie E.4
• 2011 Mazowsze SE.2
• 2011 Powiśle Gdańskie.4
• 2011 Wielkopolska E.4
• 2011 Włochy.39
• 2012 Bawaria.13
• 2012 Brevet Mazurski.3
• 2012 Kujawy, Pałuki, Krajna.4
• 2012 Małopolska.9
• 2012 Maraton BB.4
• 2012 Południowopolskie.10
• 2012 Pomorze Nadwiślańskie.5
• 2012 Prusy Górne.3
• 2012 Siedlecczyzna S.3
• 2012 Śląsk.3
• 2013 Gąsocin.2
• 2013 Górny Śląsk.3
• 2013 Mazury.4
• 2013 Pogórze Beskidzkie.9
• 2013 Pomorze.14
• 2013 Samoklęski.9
• 2013 Wielkopolska S.5
• 2014 Dolny Śląsk.7
• 2014 Gdynia.5
• 2014 Mazowsze NE.3
• 2014 Podlasie.5
• 2014 Pojezierze Pomorskie.9
• 2014 Wielkopolska.12
• 2014 Wyżyny Polskie W.7
• 2014 Ziemia Lubelska W.2
• 2015 Beskid Wyspowy.5
• 2015 Lubuskie.4
• 2015 Polesie.9
• 2015 Pomezania.2
• 2015 Roztocze.3
• 2015 Siedlecczyzna N.2
• 2015 Wyżyny Polskie W.6
• 2015 Zamojszczyzna.4
• 2015 Ziemia Dobrzyńska.1
• 2016 Beskidy.7
• 2016 Dolny Śląsk.7
• 2016 Górny Śląsk.11
• 2016 Podkarpacie.4
• 2016 Pomorze Nadwiślańskie.3
• 2016 Roztocze.1
• 2016 Warmia.2
• 2017 Alpy.6
• 2017 Dolny Śląsk.9
• 2017 Łódzkie S.4
• 2017 Łódzkie W.3
• 2017 Mazowieckie S, Kraków.4
• 2017 Świętokrzyskie.2
• 2017 Żuławy.6
• 2018 Radom.2
• 2024 Płaskowyż Kolbuszowski.6

Znajomi na bikestats

Moje rowery

Czarny 12754 km

Zielony 31509 km

Unibike 23955 km

Czerwony 17565 km

Agat

Delta 6046 km

Reksio

Veturilo 69 km

Archiwum

• 2025, Marzec_{(11, 0)}
• 2025, Luty_{(5, 0)}
• 2025, Styczeń_{(4, 0)}
• 2024, Listopad_{(6, 0)}
• 2024, Październik_{(8, 0)}
• 2024, Wrzesień_{(1, 0)}
• 2024, Sierpień_{(2, 0)}
• 2024, Czerwiec_{(5, 0)}
• 2024, Maj_{(11, 0)}
• 2024, Kwiecień_{(6, 0)}
• 2020, Lipiec_{(1, 0)}
• 2019, Lipiec_{(4, 0)}
• 2019, Czerwiec_{(2, 0)}
• 2019, Maj_{(7, 0)}
• 2019, Kwiecień_{(11, 2)}
• 2019, Marzec_{(7, 0)}
• 2019, Luty_{(4, 0)}
• 2018, Grudzień_{(2, 0)}
• 2018, Listopad_{(5, 0)}
• 2018, Październik_{(4, 0)}
• 2018, Wrzesień_{(5, 0)}
• 2018, Sierpień_{(9, 0)}
• 2018, Lipiec_{(8, 0)}
• 2018, Czerwiec_{(6, 0)}
• 2018, Maj_{(12, 0)}
• 2018, Kwiecień_{(7, 0)}
• 2018, Marzec_{(3, 0)}
• 2017, Grudzień_{(5, 0)}
• 2017, Listopad_{(4, 0)}
• 2017, Październik_{(3, 0)}
• 2017, Wrzesień_{(4, 0)}
• 2017, Sierpień_{(8, 0)}
• 2017, Lipiec_{(16, 1)}
• 2017, Czerwiec_{(1, 0)}
• 2017, Maj_{(10, 2)}
• 2017, Kwiecień_{(6, 1)}
• 2017, Marzec_{(6, 0)}
• 2017, Luty_{(7, 2)}
• 2016, Grudzień_{(3, 0)}
• 2016, Listopad_{(1, 0)}
• 2016, Październik_{(3, 0)}
• 2016, Wrzesień_{(7, 0)}
• 2016, Sierpień_{(11, 3)}
• 2016, Lipiec_{(12, 4)}
• 2016, Czerwiec_{(7, 2)}
• 2016, Maj_{(9, 0)}
• 2016, Kwiecień_{(8, 2)}
• 2016, Marzec_{(8, 4)}
• 2016, Styczeń_{(3, 1)}
• 2015, Grudzień_{(7, 1)}
• 2015, Listopad_{(6, 0)}
• 2015, Październik_{(1, 0)}
• 2015, Wrzesień_{(8, 0)}
• 2015, Sierpień_{(14, 0)}
• 2015, Lipiec_{(11, 0)}
• 2015, Czerwiec_{(1, 0)}
• 2015, Maj_{(4, 0)}
• 2015, Kwiecień_{(11, 2)}
• 2015, Marzec_{(5, 2)}
• 2015, Luty_{(2, 0)}
• 2015, Styczeń_{(3, 0)}
• 2014, Grudzień_{(1, 0)}
• 2014, Październik_{(12, 1)}
• 2014, Wrzesień_{(7, 0)}
• 2014, Sierpień_{(7, 0)}
• 2014, Lipiec_{(14, 2)}
• 2014, Czerwiec_{(14, 0)}
• 2014, Maj_{(31, 1)}
• 2014, Kwiecień_{(30, 2)}
• 2014, Marzec_{(32, 0)}
• 2014, Luty_{(28, 2)}
• 2014, Styczeń_{(31, 2)}
• 2013, Grudzień_{(1, 0)}
• 2013, Listopad_{(9, 0)}
• 2013, Październik_{(9, 0)}
• 2013, Wrzesień_{(12, 0)}
• 2013, Sierpień_{(5, 0)}
• 2013, Lipiec_{(18, 0)}
• 2013, Czerwiec_{(5, 2)}
• 2013, Maj_{(15, 0)}
• 2013, Kwiecień_{(11, 0)}
• 2013, Marzec_{(2, 0)}
• 2013, Luty_{(1, 0)}
• 2012, Listopad_{(2, 0)}
• 2012, Październik_{(5, 0)}
• 2012, Wrzesień_{(8, 0)}
• 2012, Sierpień_{(14, 0)}
• 2012, Lipiec_{(13, 0)}
• 2012, Czerwiec_{(5, 0)}
• 2012, Maj_{(9, 0)}
• 2012, Kwiecień_{(16, 0)}
• 2012, Marzec_{(6, 0)}
• 2012, Luty_{(1, 0)}
• 2011, Grudzień_{(1, 0)}
• 2011, Listopad_{(4, 0)}
• 2011, Październik_{(3, 0)}
• 2011, Wrzesień_{(15, 0)}
• 2011, Sierpień_{(16, 0)}
• 2011, Lipiec_{(26, 1)}
• 2011, Czerwiec_{(11, 0)}
• 2011, Maj_{(11, 0)}
• 2011, Kwiecień_{(9, 0)}
• 2011, Marzec_{(6, 0)}
• 2011, Luty_{(1, 0)}
• 2010, Grudzień_{(1, 0)}
• 2010, Listopad_{(7, 0)}
• 2010, Październik_{(5, 0)}
• 2010, Wrzesień_{(11, 0)}
• 2010, Sierpień_{(9, 0)}
• 2010, Lipiec_{(22, 0)}
• 2010, Czerwiec_{(10, 0)}
• 2010, Maj_{(13, 0)}
• 2010, Kwiecień_{(6, 0)}
• 2010, Luty_{(1, 0)}
• 2010, Styczeń_{(1, 0)}
• 2009, Grudzień_{(2, 0)}
• 2009, Listopad_{(2, 0)}
• 2009, Październik_{(4, 0)}
• 2009, Wrzesień_{(5, 0)}
• 2009, Sierpień_{(22, 1)}
• 2009, Lipiec_{(26, 0)}
• 2009, Czerwiec_{(14, 0)}
• 2009, Maj_{(13, 0)}
• 2009, Kwiecień_{(26, 0)}
• 2009, Marzec_{(6, 0)}
• 2009, Luty_{(4, 0)}
• 2009, Styczeń_{(1, 0)}
• 2008, Grudzień_{(3, 0)}
• 2008, Listopad_{(7, 0)}
• 2008, Październik_{(16, 0)}
• 2008, Wrzesień_{(7, 0)}
• 2008, Sierpień_{(12, 0)}
• 2008, Lipiec_{(12, 2)}
• 2008, Czerwiec_{(12, 5)}
• 2008, Maj_{(8, 1)}
• 2008, Kwiecień_{(18, 1)}
• 2008, Marzec_{(24, 2)}
• 2008, Luty_{(10, 3)}
• 2008, Styczeń_{(4, 0)}
• 2007, Grudzień_{(2, 0)}
• 2007, Listopad_{(4, 2)}
• 2007, Październik_{(2, 0)}
• 2007, Wrzesień_{(19, 3)}
• 2007, Sierpień_{(4, 0)}
• 2007, Lipiec_{(16, 0)}
• 2007, Czerwiec_{(2, 0)}
• 2007, Maj_{(2, 0)}
• 2007, Kwiecień_{(2, 0)}
• 2007, Marzec_{(1, 0)}
• 2005, Luty_{(1, 0)}
• 2005, Styczeń_{(9, 0)}
• 2004, Styczeń_{(1, 0)}
• 2003, Listopad_{(1, 0)}
• 2003, Wrzesień_{(2, 0)}
• 2003, Sierpień_{(1, 0)}
• 2003, Lipiec_{(2, 0)}
• 2003, Czerwiec_{(4, 0)}
• 2003, Maj_{(7, 0)}
• 2003, Marzec_{(1, 0)}
• 2002, Lipiec_{(1, 0)}

Gminobranie Pomorskie VI - Przez Słupsk i Bytów

Wyjeżdżając o 9:30 było mgliście. Ponoć typowe nad morzem. Wyjazd Słupską i kontynuacja drogą, przebytą wczorajszego wieczoru. W trakcie przemieszczania się na południe, mgła zaczęła rzednąć i okazało się, że mam kolejny słoneczny dzień z prawie czystym niebem.


Grabno. DK 23. Widok ku NEE

W Słupsku przejazd ulicą Kowalską, Sądową do Wiejskiej, a dalej trzymając się dróg wojewódzkich, aż do Sulęczyna, o 14:30 przejeżdżając przez północny fragment Bytowa. Dzień wyjątkowo krajobrazowy. Mała liczba "atrakcji", które jednak zawsze były gdzieś w pobliżu i kusiły mnie, by zboczyć z trasy. Trwało sycenie się pagórkowatymi i leśnymi widokami.


Słupsk. Stary Rynek. Po prawej kościół pw. Najświętszej Maryi Panny Królowej Różańca Świętego. Widok ku S


Słupsk. Most Kowalski i Starostwo Powiatowe na Armii Krajowej. Widok ku NEE


DW 210. Dębnica Kaszubska SE. Parking. Po prawej granica PK Dolnej Słupi. Widok ku E


Motarzyno. DW 210. Widok ku E


DW 210 między Motarzynem i Budowem. Dolina rzeczki Piekleńc. Widok ku SSE


DW 210. Granica między gminami Czarna Dąbrówka i Dębnica Kaszubska. Widok ku SE


Wjazd do Bytowa. DW 212. Widok ku SW


Wjazd do Parchowa. DW 228. Po prawej dolina Stropny. Widok ku SSW


Wjazd do Sulęczyna. DW 228. Widok ku NE

Sam Sulęczyn odwiedziony w jego części południowej, wnet opuszczając je w tymże kierunku. Ciekawie wyglądał wjazd od strony "rynny Sulęczyńskiej" nadający tej miejscowości unikalny charakter. Porządne zdyszanie i spocenie po wysiłku i odtąd zwalniając tempa, choć sam teren, wkrótce nieco mi je ograniczył. W większości jechało się przez lasy. Bieżący odcinek do DK 20 był przyjemną, wąską i asfaltową dróżką.


Sulęczyno S. Szydlicka. Widok ku NNW


Zdunowice W. Widok ku SEE


Sumin. ""Bogu na chwałę ludziom na pożytek" Na pamiątkę współpracy nadleśnictwa Lipusz, Komendy Wojewódzkiej PSP ze strażakami gmin: Lipusz, Parchowo, Studzienice, Sulęczyno 05 grudnia 2009 r."

Po krajówce przemieszczania 6 kilometrów na zachód i skręt w las, nowym asfaltem do Skwierawy. Mijało się kilkoro dzieci zmierzających na plac zabaw. Zjazd w szutrową drogę prowadzącą na wschód. Miejscami droga była zbyt piaszczysta, ale ogólnie nie było problemów. Jazda przez las była przyjemna, ale równocześnie niepokojąca. Wszak nie było ze mną dokładnych map i było tylko ogólne pojęcie o znajdujących się "gdzieś w pobliżu" miejscowościach. Występowanie w nich asfaltu, też nie było rzeczą pewną.


Skwierawy S. Po prawej przejazd przez linię kolejową nr 212 między stacjami Lipusz i Korzybie z odbywającym się tam ruchem drezynowym. Widok ku SE


Skwierawy SE (Widno). Po prawej linia kolejowa nr 212 między stacjami Lipusz i Korzybie z odbywającym się tam ruchem drezynowym. Pod nią Wda, wpadająca do jezioro Fiszewo w centrum. Widok ku SSE

Wyjazd w niewielkim Borowcu, liczącym około 10 domów. Stamtąd w kierunku SE, wreszcie docierając do Lipusza. Towarzyszyło poczucie mnóstwa straconego czasu, ale też satysfakcję z przejechanej trasy. Odtąd już znów można było trzymać się "szybkiego" asfaltu. Z Lipusza przejazd do Dziemian, a w tym czasie z wolna zbliżał się wieczór. Odbicie znów w las i dojazd do wsi Czarne o zaledwie kilku domach. Mnóstwo piachu i zupełna niewiadoma, dokąd jechać. Nawigowanie przy pomocy zdjęcia mapy przydrożnej, ale rzeczywistość nie była tak łatwa. Wpierw w kierunku wilgotnej kontynuacji na wschód, ale było to zbyt podejrzane i "nie tam". Trochę się cofania i padło na jedną z piaszczystych dróżek. Była dość mocno zarośnięta, lecz doprowadziła do konkretnej szutrówki.


Lipusz. Przedwojenny młyn wodny. Po prawej most nad Wdą. Widok ku E


DW 235. Tablica informacyjna w gminie Dziemiany


Dziemiany. DW 235. Kościół pw. św. Antoniego Padewskiego. Widok ku W


Robaczkowo NW. Widok ku SE


Robaczkowo NW. Widok ku SSW

Pierwsze skrzyżowanie w lewo, a drugie w prawo, lecz wpierw przerwa na przystanku dla podróżnych, gdzie można było wytchnąć. Jadąc na południe mijało się kilka domów i było wiadomo, że mimo licznych drzew, tak naprawdę to skraj lasu. O 20 koniec przed wsią Wiele. Udało się wysłuchać jeszcze melodii wygrywanej przez dzwony z tejże miejscowości.

Zaliczone gminy

- Dębnica Kaszubska
- Czarna Dąbrówka
- Bytów
- Parchowo
- Sulęczyno
- Lipusz
- Studzienice
- Dziemiany
- Karsin
Rower:Czerwony Dane wycieczki: 148.83 km (17.50 km teren), czas: 09:01 h, avg:16.51 km/h, prędkość maks: 49.17 km/h